耐用大棚焊接是钢结构加工中极为重要的过程，它直接决定着钢结构产品的质量，因此必须做好。 耐用大棚选择用于不同焊接方法的电极是不同的。 具体要求如下：电弧焊所用的焊条应与焊件的钢（或主体金属）兼容。 通常：用于Q235钢的E43电极（E4300-E4328）； Q345钢的E50电极（E5000-E5048）; Q55钢和Q420钢的E55电极（E5500-E5518）; 字母E代表电极，前两位数字表示熔敷金属的抗拉强度（单位：kgf / mm2），第三和第四位数字表示适用的焊接位置，电流和涂层类型。 当焊接Q235和Q345等不同类型的钢时，建议采用低结合方案，即使用适合于低强度钢的焊条。

耐用大棚长期处于海洋和工业大气的腐蚀环境下。如果要长期使用钢结构建筑，以前的长期涂层保护是最好的，使用寿命可以达到20-30年，维护成本低，并可以获得明显的经济效益。金属钢框架耐酸防腐涂料能有效避免酸腐蚀，并能长期保持钢框架结构不受酸碱腐蚀。钢结构车间首先，主要的承重组件由钢组成，耐用大棚包括钢柱，钢梁，钢结构基础，钢屋顶桁架，钢屋顶等。专业的防腐涂料研究人员需要长期的现场跟踪研究发现钢结构的腐蚀是指车间中存在腐蚀性气体，湿气或介质，金属与环境之间的物理和化学相互作用以及钢材和空气中的氧气以及水分子具有氧化作用以产生氧化性腐蚀，削弱钢结构构件的承载能力和使用寿命，导致金属性能发生变化，从而破坏金属，环境及其组成系统，从而对生产产生有害影响，具有良好性能的ZS防腐涂料可以保护车间的钢架结构超过20年。钢结构在环境中的腐蚀是不可避免的。在腐蚀性介质的作用下，钢会产生腐蚀。侵蚀性介质主要包括酸腐蚀，碱腐蚀和盐腐蚀。根据其形态，有液相腐蚀和气相腐蚀两种类型。此外，大气湿度和雨水，大气尘埃，温度影响以及钢与其他金属的接触都会导致钢腐蚀。材料的腐蚀机理也不同，有些是强酸腐蚀，有些是弱酸腐蚀，有些是含氧酸腐蚀，有些是氢酸腐蚀，这些酸随着温度的升高而增加，腐蚀程度在几何上增加。以上ZS耐酸防腐涂料可以有效避免车间钢架结构的均匀腐蚀，不均匀腐蚀，点蚀（pit）腐蚀，应力腐蚀，氢脆等金属腐蚀现象，彻底解决了应力问题。钢结构的腐蚀和氢脆。没有明显的变形迹象，就会突然发生脆性断裂，以避免危险的袭击并确保工业生产的安全。金属钢框架结构也不关心腐蚀。

其次，钢结构屋顶的防水设计是合理的，但是在安装过程中出现了问题：1.耐用大棚接缝处理不当，尤其是某些聚苯乙烯泡沫夹芯板；2.连接到车顶的照明接头和盖板未达到要求的密封；3，屋面异型钢板的水平搭接处理不好，波浪不高；4.透光板与钢板之间的重叠，屋顶的穿透以及高度和低跨度；5，边界淹没设计不合理，钢结构施工不符合规范； 6.如果在施工过程中不小心将照明板与车顶板连接，则照明板表面上有玻璃纸。当胶粘在玻璃纸上时，玻璃纸在热胀冷缩无作用后会掉落，导致漏水；7.耐用大棚落水管过长，没有溢流孔，导致落水管内的气压低于外界压力，水也不会流下；8.搭接和对接的胶水涂抹不良或安装不充分；九，更加注意钢结构的安装，践踏的可能性很高。检查后，在螺丝上加上一些玻璃胶和一些小孔。10.安装后卸下的螺钉和烟头应清理干净，以防将来堵塞在落水管中。11.未安装自攻螺钉时，螺钉没有撞到pur条上并且有孔，防水包装未装到位，嘴侧的胶水不严格，建筑工人不注意彩板的带孔，会导致屋顶漏水；12.许多设计师并不认为屋顶板的一端只是支撑在檐板上。并且由于需要安装护墙板，檐槽，边缘等，檐口是一个建筑负荷很大的地方，因此屋顶板的端部可能会抬起，导致雨水泛滥。大雨不漏，小雨不漏是很常见的。13，施工过程中，施工人员没有注意，施工人员集中在某个地方，负荷过大，导致顶板变形，漏水；14.被彩板击中的钉子穿透橡胶垫，并向下穿透钉子的缝隙；15. pur条钢梁的挠度导致屋顶板伸长率的胶水脱落；

许多现代工业生产厂房都使用钢结构。钢结构车间抗震性强，跨度大，外形美观，建成后可投入使用，成本低廉等诸多优点，受到市场青睐。但是，在耐用大棚明显的优点下，它还存在一些不足：1.钢结构车间抗火能力不强钢结构车间外壁部分的普通彩钢板和彩钢板夹芯板的耐火性不强。当发生火灾时，温度超过250度，主机架部件的屈服点，抗拉强度和弹性模量将急剧下降。承载能力的损失很容易导致崩溃事故。2.设计布局不合理时的不稳定。钢结构车间的不稳定分为两种：整体不稳定和局部不稳定。总体不稳定的大部分是局部不稳定引起的。当压缩或弯曲部分的细长比超过允许值时，它将失去稳定性。它受许多客观因素的影响，例如耐用大棚负载变化，钢材的初始缺陷以及支撑条件的差异。设计人员或构造人员通常忽略了这种支持，这也是整体不稳定的原因之一。无论设计还是钢结构施工，确保整体结构的稳定性都是重中之重。

起初，钢结构疲劳只是一个小裂缝，缓慢延伸到一定程度会引起事故。如果我们经常检查大棚搭建厂家，发现并及时处理，就可以完全避免发生此类事故。容易疲劳的部分主要包括：基础部分和底梁之间的连接，耐用大棚对角撑杆或标准部分上方的加固部分的主肢或连接套管处的焊缝，塔架部分，上部下部支撑件，旋转塔架主体，塔顶下部的主要肢体或耳板。评论：由钢结构和焊缝疲劳引起的事故也更多。使用多年的设备由于疲劳而发生许多事故。许多事故是由于疲劳和非法操作造成的。据了解，作为绿色建筑的主要代表，钢结构建筑可以节省约40％的沙子，水泥和环境保护。二氧化碳排放量比传统混凝土低35％以上；它们可以最大程度地节约资源，以减少施工现场的粉尘污染，并且对自然环境的影响很小。从建筑到拆除，从拆除到回收，从回收到后处理，从后处理到重建，钢结构可以完全实现低损耗的回收。钢结构建筑一旦量产，也可以成为“钢库”，也满足了地方政府发展循环经济，低碳经济和生态经济的实际需要。